Servis jízdních kol Jihlava – CykloVotava
Centrování kol Jihlava: proč po mém servisu jede vaše kolo tiše a rovně
Centrování kol Jihlava v CykloVotava dělám každý den. Mým cílem je, aby vaše kolo po vyzvednutí jelo tiše a drželo stopu – bez cinkání a bez „vlnění“. Pracuju na profi vidlici SuperB TB-PF36, která je stabilní a přesná, díky ní doladím výplet, srovnám střed (dish) a zkontroluju i brzdový kotouč.
🎯 Co z toho máte vy
- Tichá jízda – žádné cinkání o kotouč ani „šustění“ brzdných ploch.
- Pevný a vyrovnaný výplet – rovnoměrné napětí drátů prodlužuje životnost ráfku, niplů i ložisek.
- Lepší ovladatelnost – kolo drží stopu a je jisté v zatáčkách i ve sjezdech.
- Méně odporu a opotřebení – nic nedře, energie jde do pohybu.
🛠️ Jak vám kolo centruju (můj postup)
- Upnutí a diagnostika – kolo upnu do TB-PF36. Díky tuhé konstrukci je odečet přesný a opakovatelný.
- Boční a vertikální házivost – měřicí „ruce“ nastavím k bočnici i spodní hraně ráfku, ladím do hladka.
- Střed (dish) – ověřím, že je ráfek přesně uprostřed náboje, aby kolo sedělo v rámu tak, jak má.
- Napětí drátů – dotahuju rovnoměrně a s citem, aby výplet dlouhodobě držel.
- Brzdy a kotouč – zkontroluju výchylku a případně srovnám kotouč.
- Finální kontrola – protočení, jemné doladění a test pod zátěží.
📌 Kdy přijet na centering
- Brzda občas cinkne jen v určitém místě.
- Ve vyšší rychlosti cítíte lehké „vlnění“.
- Po výměně drátu, po nárazu nebo po delší době bez servisu.
- U nových kol po 50–150 km (dosednutí výpletu).
⏱️ Orientační časy a rozsah prací
| Služba | Co řeším | Orientační čas |
|---|---|---|
| Rychlé doladění | Lehká boční/vertikální házivost, kontrola dishe, rovnoměrné dotažení niplů | 20–40 min |
| Standardní centrování | Výraznější házivost, jemné srovnání „flat-spotů“, kontrola a seřízení kotouče | 45–90 min |
| Pokročilé vyrovnání výpletu | Dílčí výměny drátů/niplů, vyrovnání napětí, opakované „usazení“, finální kontrola | 60–120 min |
| Kompletní přepletení | Nové dráty a niple, správný vzor křížení, centrování na „nulu“, přesný dish | 2–4 h |
❓ Rychlé FAQ
Musím sundat plášť, kazetu nebo kotouč?
Nemusíte. Vše zajistím v dílně. U větších házivostí nebo specifických ráfků může být demontáž výhodou – rozhodnu na místě.
Co když je ráfek promáčknutý nebo „sjetý“?
Menší lokální poškození lze částečně srovnat, ale vše má limit. Pokud by další zásahy zkrátily životnost, férově doporučím výměnu.
Seřídíš i brzdový kotouč?
Ano – na TB-PF36 zkontroluju výchylku kotouče a v případě potřeby ho srovnám.
Jak často kontrolovat výplet?
Minimálně 1× za sezónu; po novém kole doporučuju kontrolu po 50–150 km.
Stavte se klidně jen na rychlou konzultaci – řeknu vám hned, zda stačí doladit, nebo je lepší výměna komponentů.